岚成员大野智宣布5月底退出事务所 结束31年半杰尼斯生涯

体验一次对漫威早期游戏遗产最全面的回顾。本合集汇集了街机与家用主机上的每一部主要作品，带您踏上一场精心策划的旅程，透过像素画面领略1990年代漫威宇宙的演变历程。

欢迎来到典藏库。Limited Run Games 自豪地呈现这场对漫威早期游戏遗产最全面的回顾之一。本合集收录了街机、8-bit、16-bit 及掌机平台上的每一部主要作品，带您踏上一场精心策划的旅程，透过像素画面领略1990年代漫威宇宙的演变历程。这不仅仅是一款游戏——它是一段历史的切片，为终极粉丝而保留，融入了现代特性与追加内容。

体验横跨多个平台的每一次像素化重拳、每一次蛛网摆荡和每一次光学冲击。我们没有仅仅挑选某个最受欢迎的版本——每一部主要的家用机和街机迭代作品都包含在内。无论你是握着手柄长大，还是口袋里揣着游戏代币长大，《MARVEL MaXimum Collection》都是对忠实粉丝的终极致敬。

淮海中路街道举行欢庆“六一 ”活动 黄轩供图

活动现场，家长们带着孩子每完成一个游戏任务，就可以在“车票”上敲章，集齐所有章印即可领取精美礼品。此外，完成所有任务的家庭还有机会参与品牌方的爱心捐赠行动，将爱心传递给更多需要帮助的人。活动现场设置了“传递爱、传递美好”的爱心墙。参与活动的嘉宾们纷纷将自己的姓名写在绿植标签上，或将祝福语一同展示在墙上，用文字或绘画传递对孩子们的关爱和祝福。爱心墙，就成了凝聚社区、企业、家庭共同关爱未成年人的靓丽风景。

据悉，“淮海家·零距离家园”所在淡水路社区是全国首批完整社区建设试点之一，上海市共有五个社区入围。在完整社区的建设标准中，明确提出要“聚焦群众关切的’一老一幼’设施建设”，要实现“幼有所育、弱有所扶”。“菲”常幸福·快乐“童”行主题活动不仅为孩子们带来欢乐，更展示了淮海中路街道在构建“全龄友好”社区方面的积极探索和成果。

据淮海中路街道党委书记陆晓钧介绍，街道通过改造社区微空间、开办爱心寒（暑）托班、搭建儿童参与街区治理的平台等举措，为未成年人提供全方位的服务和关爱；作为社区基金会的重要参与者，菲仕兰等爱心企业的加入让“1+4+N”未成年人服务体系更加完善。

菲仕兰中国企业事务总监黄芳说，菲仕兰秉承“自然滋养”的理念，在中国积极践行企业社会责任，“六一”幸福列车圆满启程，希望未来能协助淮中街道一起把幸福列车开入更多的家庭，为打造“全龄友好”社区贡献力量。

黄润秋表示，人民群众对生态环境的满意度连续多年超过了90%。但是我们也要看到与美丽中国建设的目标相比，我们生态环境质量改善的基础还不够稳固，还有很多硬骨头需要我们去啃。

比如支流水体小微水体的污染问题，垃圾、固体废物、危险废物的随意倾倒和违法处置问题等。黄润秋说，“十五五”美丽中国建设的目标，就是要奔着这些问题去。

01.将重点治理“家门口”的污染

近年来，我国大江大河治理得很不错，但是在广大农村以及城乡结合部，一些小微水体、支流水体、坑塘沟渠的污染问题乃至黑臭问题还比较突出。生态环境部去年接到的投诉举报中，有四成涉及上述问题。黄润秋说，这些人民群众家门口的污染看起来小，但是直接关系到老百姓的福祉。

黄润秋表示，今年将出台深化水污染治理相关文件，将治理重点向农村地区、城乡结合部、县城进一步延伸。

02.环境监管已经迈进了数字化、信息化、智能化的新阶段

黄润秋表示，我国环境监管已经迈进了数字化、信息化、智能化的新阶段。我国有200多个国家级的监测点位和一批省级监测点位，目的是推动地方进一步做好小微水体的治理，让人民群众真真切切地感受到大美中国。

在现场，黄润秋还展示了一个DNA的检测信息的芯片。他说，这个芯片尽管体积很小，但是包含了长江江苏段19个国控断面，包括江豚等水生生物DNA的检测信息。结果显示，这个江段近5年来水生生物增加了20多种，这充分体现了长江十年禁渔实实在在的成效。

03.去年全国优良天数比例 创有监测以来最好水平

黄润秋介绍，去年全国PM2.5平均浓度降到28微克/立方米，优良天数比例达到89.3%，创有监测以来最好水平;“十四五”时期全国PM2.5浓度累计下降20%，重污染天数减少25%。

黄润秋表示，要抓住“十五五”碳达峰和《生态环境法典》出台的有利时机，推动产业结构、能源结构、交通运输结构的绿色低碳发展和新质生产力的发展，从源头上把污染物排放减下来，这才是治本之策。

全国地表水优良水质断面比例达到91.4%，连续两年超过了90%，远超“十四五”设定目标。长江干流连续6年、黄河干流连续4年水质稳定达到二类水质。

长江大保护十年来，长江流域优良水体比例提高30个百分点，江豚数量增长到1426头。青藏高原的藏羚羊已增长到30多万只，再现“万羊齐奔”的壮美景象。

CBV家居依托母公司2018年成立以来的行业沉淀，现已成长为集研发、生产、销售于一体的现代化家居品牌，始终秉持“以人为本，健康睡眠，服务至上”的经营理念，深耕品质建设全链条。品牌配备国内领先的生产设备与工艺，投入优质加工设备，践行精益生产、品质领先的管理理念，以追求零次品的严苛态度打磨每一件产品。在选材环节坚守绿色环保底线，选用纯正健康基材，严控产品环保指标，覆盖沙发、软床、床垫、衣橱柜等全品类整屋家具，适配家庭、商用多元场景，产品更由中国人保承保，为品质安全加码。同时，品牌团队精准捕捉家居潮流趋势，立足用户需求打造摩登个性的质感产品，以持续创新工艺与硬核品质，让绿色健康的家居产品走进千家万户。

诚信是品牌行稳致远的核心底气，更是回应消费关切的关键准则。面对行业发展的竞争与挑战，CBV家居始终恪守“共赢、共享、开放”的品牌原则，摒弃短视投机的经营思路，将诚信理念融入品牌发展全过程。始终坚守合规经营底线，严守契约精神，兑现品牌承诺，以真诚的态度对待每一位消费者，不搞虚假宣传、不设消费套路，用口碑积累筑牢信任壁垒。诚信不是阶段性的营销口号，而是CBV家居贯穿始终的经营准则，以此化解消费信任危机，守护消费者的合法权益。

3·15不是一时的宣传节点，而是品牌长期坚守的责任标尺。CBV家居始终紧跟消费升级趋势与行业规范要求，坚守品质初心、恪守诚信底线，持续优化产品与服务，致力于为用户创造更多幸福感，打造精致家居生活。在“提升消费品质”的时代号召下，品牌将继续以高标准品质、纯初心诚信，深耕家居领域，树立行业诚信标杆，为千万家庭构筑健康、舒适、安心的居家空间，助力家居消费环境持续向好。

　　在程庄村小河边的实践课堂上，志愿者们通过互动问答、情景模拟等形式，生动形象地向孩子们传授安全知识。“发现有人溺水该怎么办？”的问题一抛出，孩子们纷纷抢答：“找大人帮忙！”“打报警电话！”现场气氛热烈。

　　活动重点围绕“防溺水六不”原则展开，志愿者带领孩子们高声诵读，将安全理念深植童心。针对暑期常见安全隐患，志愿者们还详细讲解了居家用电安全、雷雨天气避险等知识。在急救技能培训环节，志愿者“手把手”指导孩子们进行心肺复苏法演练，帮助孩子们掌握基本急救技能。活动通过寓教于乐的方式，让孩子们在轻松愉快的氛围中掌握了实用的安全知识和技能，得到了村民和家长的一致好评。

　　据了解，“燕飞来”志愿者服务队长期关注儿童安全教育，通过“安全‘童’行”“开学第一课”等系列活动，持续提升青少年安全意识和自我保护能力。进入暑假以来，服务队采取“走出去+请进来”相结合的方式，进社区、进乡村，同时邀请孩子们走进燕飞来新时代文明实践中心，开展专题安全教育活动十余场，与家庭、学校形成教育合力，共同筑牢儿童安全防线。（记者 于晓 通讯员 王也 王于皞 郑嘉峰）

来自河南的加盟商李先生对此感触颇深。此前他经营着一家社区小卖部，因商品同质化严重，利润越来越薄。2025年初，他转型加盟“确食惠零食省钱超市”。开业后他发现，总部的选品能力构成了门店最核心的护城河。手册中提到，“确食惠零食省钱超市”采用“AI数据分析+资深买手”的双重选品模式，按照“网红爆款25% + 经典畅销40% + 特色新品35%”的比例进行商品组合。这让李先生的店既有稳定的流量品，又有差异化的利润品，避免了与周边超市的低价肉搏。

所谓乘法，则是将供应链的效率转化为加盟商的利润空间。“确食惠零食省钱超市”依托集团公司的全球采购网络，在国内建立了覆盖华北、华东、华南、华中的区域中心仓，单个仓库可辐射周边300公里的门店，实现24小时订单响应和快速补货。李先生说：“以前进货压资金，现在高频小批量补货，库存周转快，损耗低，总部手册上说效率能提升30%以上，我是真切感受到了。”

除了商品和物流，“确食惠零食省钱超市”对加盟商的扶持是全周期的。从开业前的装修设计（采用模块化方案，15-20天完工），到开业中的营销落地（配备全年营销日历和本地化活动方案），再到开业后的持续督导和线上培训，总部承担了复杂的后台工作，让门店只需聚焦于前端的顾客服务。

从区域验证到全国拓展，确食惠零食省钱超市的足迹印证了其模式的可行性。在消费回归理性的趋势下，确食惠零食省钱超市正以扎实的供应链功底和透明的合作机制，吸引着寻求长期价值的投资者。正如其手册结语所言：加入确食惠零食省钱超市，不仅是开一家店，更是参与塑造未来社区消费的形态。

        陆云峰表示，水利工程是利国惠民的民生工程，太平洋建设将充分发挥世界500强“资源、智慧、资本”叠加优势，与国家发展战略同频共振，积极投身“百千万工程”及绿美南雄生态建设中，为南雄水利高质量发展助力，让南雄的山更绿、水更清。

        陈如华表示，市水务局始终以主责主业为“根”，致力于建好南雄人民“大水缸”。我们始终以服务民生为“本”，希望同太平洋建设加强沟通，深化合作，以更严要求、更实举措、更大力度扎实做好水利各项工作，齐心协力推动南雄新阶段水利事业高质量发展。

        五洲建设十集团南雄项目经理彭拓新；南雄市水务局副局长王启发参与座谈。（文/五洲建设文品中心）

　　该行动自2026年2月开展至今，整治工作取得显著成效，共纠正占道经营行为391起；检查各类餐饮服务场所76家（次），责令整改油烟排放不规范1起；清理城市“牛皮癣”2300余张；规范共享单车乱停乱放126次。如今，城区主次干道更加干净整洁，占道经营现象明显减少，环境卫生死角基本消除，扬尘污染得到有效遏制，市容秩序显著改善，市貌焕然一新，市民出行更舒心、生活环境更宜居。

　　下一步，区城管局将继续保持整治高压态势，深化拓展市容市貌整治成果，进一步健全长效管理机制，全力打造更加干净、整洁、有序的城市环境，为建设宜居宜业的美丽洛江贡献城管力量。

　　地处中部，合肥承东启西、连南接北，区位优势独特。早在汉代，这里已是江淮之间的商贸重镇。但随着现代交通的发展，南有长江天堑，北有淮河滩涂，西峙大别山脉，东接低山丘陵等一众天然阻隔，曾制约合肥“走南闯北”“联东启西”的发展脚步。

　　肩负使命的合肥交通人，一步一脚印，一代接一代，在江淮之间勾勒出一条条通途。

　　如今的合肥，乘高铁1小时可达南京，2小时至武汉、上海、杭州、济南，3小时到长沙、郑州，4小时抵北京、福州，“高铁当日达”覆盖大半个中国；市民乘飞机，“家门口”便可“飞全球”；合肥制造的汽车，从派河港即可“坐”上滚装船，实现“一站式”出海……

　　如今，跃升为全国性综合交通枢纽城市、国际航空货运枢纽和集散中心的合肥，基本构建成由高速铁路、高速公路和高等级航道组成的高强度、大运量综合立体运输大通道。

　　合肥“展翅”，“飞”往全球

　　八月，合肥新桥国际机场T2航站楼建设现场一片繁忙。登高车起伏、焊花飞溅，500余名建设者奋战一线，一座约37万平方米的“超级工程”正拔地而起，宏大的“双港湾+双L”构型已清晰可见。

　　预计2026年建成后，T2航站将推动新桥机场升级为最高等级的4F机场，可满足年旅客4000万人次、货邮35万吨的庞大需求。而就在不远处，该机场东区国际货站也正加紧推进，今年底完工后将新增8万吨国际出港货运能力——这一切，都标志着合肥正在由“交通节点”向“国际枢纽”跃升。

　　合肥西站加速成型。陈三虎 摄

　　机场的扩容不仅是建筑的扩张，更是城市能级的跨越。未来，从这里出发，合肥人可轻松直飞全球主要城市；而依托空陆联运、卡车航班等新模式，合肥已成为长三角货物调拨的“黄金节点”，实现“家门口飞全球”的愿景。

　　航空枢纽的真正价值，更体现在对高端产业链供应链的强大支撑。今年8月，一批国产纯电新能源汽车直接从新桥机场空运飞往以色列特拉维夫，运输时间从海运30天压缩至短短1天。这种“出厂即出海”的高效模式，为合肥乃至安徽的制造业插上了腾飞之翼。目前，机场已常态化运营10条全货机航线，覆盖欧美亚，服务京东方、蔚来、阳光电源、长鑫等近30家进出口企业，年进出口货值超百亿元。

　　从2019年写入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，到2021年被纳入《国家综合立体交通网规划纲要》，合肥国际航空货运集散中心建设已上升为国家战略。如今，新桥机场正以“客运货运两翼齐飞”的姿态，迈入“千万级客流+全货机时代”，让合肥“展翅”，货通四海。

　　“米”字高铁，枢纽新城

　　眼下，正在建设的合肥西站站房轮廓已然成型，这座国家“八纵八横”高铁网上的重要客站正加紧建设，预计2025年底投入使用。建成后，它将与合肥站、合肥南站共同构成枢纽“铁三角”，承接京港、合杭、沿江等多条干线，彻底激活合肥西翼的交通脉络。

　　作为全国19个综合铁路枢纽之一，合肥已建成7条高铁，通车里程524.3公里，位居长三角首位，“米”字型高铁网越织越密。从合肥出发，可高铁直达23个省会城市及120个地级市，1小时到南京、2小时至沪杭汉、4小时抵京榕，“当日达”通勤圈覆盖大半个中国。2024年，合肥铁路到发旅客超1.1亿人次，日均30.5万人次流动的背后，是枢纽能级的坚实跃升。

　　7月底，一列载满290台“合肥造”商品车的国际班列从下塘铁路物流基地首发驶向中亚，标志着合肥中欧班列再添新节点，为企业“走出去”降本增效。目前，合肥正加快构建“2+4+N”三级货运体系，2024年开行中欧班列909列，铁路货运量达2375.4万吨，同比增长8.5%，为“合肥造”出海和区域产业协同提供强运力支撑。

　　合肥北站物流基地。人民网记者 苗子健 摄

　　根据规划，合肥铁路枢纽将形成“3+1+N”客站布局。合肥站、合肥南站、新合肥西站三站协同、错位运营，辅以肥东等重点辅助站及其他城际站点，并通过轨道交通无缝衔接，共同构建起“功能互补、流量共享”的长三角国际性综合交通枢纽集群中心，持续强化合肥在全国铁路网中的战略支点作用。

　　“千帆”竞发，通江达海

　　江淮运河的全线通航，仿佛按下了一个关键开关，彻底激活了合肥这座内陆城市的水运基因。

　　2023年，江淮运河的正式开通。这条沟通淮河、长江的黄金水道，构筑起中国第二条南北水运大动脉，一举将合肥推向了“工”字形航道网的核心战略位置。

　　合肥港派河国际物流园码头滚装泊位前，满载着新能源商品汽车的“航通01”汽车滚装船，蓄势待发。合肥交通运输局供图

　　由此，合肥派河港每日都是一片繁忙景象：一艘艘滚装船正进行紧张的装运作业，一排排崭新的新能源汽车整齐列队，等待“坐船”出海。首艘内河汽车滚装船“航通01”在此成功首航后，比亚迪、大众等品牌的新能源汽车相继从此启程，通过“水水中转”与上海港的国际班轮无缝对接，实现“一站式”出海。

　　以派河港为圆心，一幅水运驱动产业发展的图景清晰展开：半径5公里内，江淮、蔚来、大众安徽三大整车基地日夜运转；半径10公里内，覆盖了合肥全市70%的先进制造业企业，聚集了大众、联宝、海尔、晶澳等一批新能源汽车、电子信息、智能家电领域的龙头企业，年工业总产值超过7000亿元。

　　目前，合肥港已稳定运行合肥至上海、洋山、南京等6条集装箱直达航线，实现了“外高桥天天班、洋山港隔天班”的高频服务。

　　今年1月—7月，合肥港完成吞吐量3204万吨，同比增长8.4%；集装箱吞吐量32.4万标箱，增长7.68%。新开辟的合肥—上海汽车滚装航线已投入4艘滚装船运营，1月—7月完成5756台整车出口运输，为企业降低物流成本超过15%。

　　“超级环线”，双“网”畅通

　　机器轰鸣，焊花飞溅。在G9912合肥都市圈环线的建设现场，一条全长282.6公里的“超级外环”正逐渐从蓝图变为现实，未来它将有力疏解合肥现有的绕城压力，成为都市圈交通的新骨架。

　　合肥“大外环”北环线。合肥交通运输局供图

　　眼下，合肥“大外环”高速正加速成环：东环线明巢高速、北环线滁合周高速已建成通车；西环线淮桐高速工程量过半，南环线和襄段完成超70%，宁合段达45%。

　　合肥“两环十八射多联”高速路网持续加密，这座城市正在编织一张真正意义上的辐射网：建成后，合肥将实现与南京、武汉、郑州、杭州、南昌等重要城市的快速互联，并构建起与舒城、桐城、六安、淮南、滁州等周边地区的“1小时通勤圈”，推动区域融合迈进新阶段。

　　在地面之下，另一张网络也在悄然延展。合肥轨道交通目前已开通6条线路，总运营里程约232公里，线网覆盖主城及肥东、肥西、长丰县，总客流已突破24亿人次。三期建设计划持续推进：2号线东延、3号线南延已于2023年底投运，4号线南延已于2024年5月投运，8号线一期作为安徽首条全自动运行线路，也于2024年底开通。6号线一期、7号线一期目前正加紧建设。

　　更令人期待的是面向2035年多层次轨道交通线网规划已获批复：合肥将构建起18条城市轨道（长688公里），以及5条市域线（长293公里）在内的多层次轨道交通体系。从“普线”到“快线”，从“地铁”到“中低运量”，从“城区覆盖”到“市域联通”——合肥正在绘制一张引领未来的立体交通蓝图画卷。（陶伟 裴康）